يُعدّ جهاز COM-EUI/EUP أحدث جهاز اختبار احترافي لأنظمة EUI/EUP. يجب تثبيت هذا الجهاز على منصة الاختبار، كما تُوفّر المنصة زيت الاختبار.
ميزة:
يتم ضبط جهاز الاختبار بواسطة إشارة التشغيل، ويقيس كمية الزيت في الوقت الفعلي، كما يمكن تعديل عرض نبضة إشارة تشغيل الحاقن. ويمكنه اختبار كمية الزيت في ظل ظروف تشغيل مختلفة، ويحتوي على وظيفة حماية من قصر الدائرة.
يحتوي جهاز الاختبار على جزأين:
1. يُطلق على الجزء الميكانيكي اسم القاعدة، ويمكن تركيبه على منصة الاختبار التقليدية، وتتصل هذه القاعدة بجهازين مختلفين: أحدهما لـ EUP والآخر لـ EUI.
ملاحظة: لا تقم بتثبيت هذين الجهازين في نفس الوقت.
2. يتألف جهاز التحكم الإلكتروني من وحدة التحكم ومجموعة الأسلاك الخاصة بجهازين، ويمكنه التحكم في ملف اللولب الخاص بجهاز EUP أو EUI. يستطيع المستخدمون ضبط عرض نبضة الحقن لقراءة كمية الزيت المقاسة بواسطة درج زجاجي.
المعايير الفنية:
1. قياس وقت الحقن: 1-40 مللي ثانية؛
2. عرض نبضة الرش: 1-10000 فولت
3. قياس أوقات الحقن: من 0 إلى 100 مرة؛
4. طاقة الإدخال: تيار متردد. 220 فولت / 50 هرتز؛
5. متطلبات درجة حرارة الوقود: 40 درجة مئوية؛
6. أبعاد جهاز الاختبار: 490×290×150 مم.
نحن متخصصون في توريد قطع غيار نظام الحقن المباشر للوقود (Common Rail) منذ 10 سنوات، ولدينا أكثر من 2000 نوع من أرقام الطرازات في المخزون.
للحصول على مزيد من التفاصيل، يرجى الاتصال بي.
لقد تم بيع منتجاتنا في العديد من البلدان، وقد لاقت استحسان العملاء.
جودة منتجاتنا تم اختبارها من قبل العديد من العملاء، لذا يرجى الاطمئنان عند الطلب.
-
اختبار حاقن ومضخة نظام السكك الحديدية المشتركة CRS-618C Pro...
-
جهاز اختبار نظام الحقن المباشر للسكك الحديدية المشتركة CRS-700
-
منصة اختبار EUI-200
-
منصة اختبار HU-200، EUI-EUP و HEUI C7 C9 s...
-
جهاز اختبار نظام الحقن المباشر للسكك الحديدية المشتركة CRS-618C
-
جهاز اختبار نظام الحقن المباشر للسكك الحديدية المشتركة CRS-328C و HEUI C7 C9 ...




