جهاز اختبار حاقنات نظام الحقن المباشر للوقود CRS-308C لاختبار حاقنات نظام الحقن المباشر للوقود، منصة اختبار حاقنات بيزو

جهاز اختبار حاقنات نظام الحقن المباشر للوقود CRS-308C لاختبار حاقنات نظام الحقن المباشر للوقود، منصة اختبار حاقنات بيزو.
منصة اختبار حاقن نظام السكك الحديدية المشتركة, حاقن CR,
يُستخدم جهاز CRS-308C لاختبار حاقنات الوقود ذات نظام الحقن المباشر (Common Rail) من ماركات BOSCH وDENSO وDELPHI وSIEMENS وCAT، وذلك باستخدام مستشعر قياس التدفق، بالإضافة إلى حاقنات بيزو. كما يتم الحصول على البيانات بواسطة الحاسوب، وتُسهّل شاشة LCD مقاس 19 بوصة عرض البيانات بشكل أوضح.

تعتمد هذه التقنية على تعديل إشارة القيادة ونظام التبريد القسري، وهي تقنية متطورة.

التكنولوجيا، والأداء الثابت، والقياس الدقيق، والتشغيل المريح.

جهاز اختبار نظام الحقن المباشر للوقود CRS-308C هو أحدث أجهزتنا المتخصصة، والتي تم تطويرها بشكل مستقل، لاختبار أداء حاقنات نظام الحقن المباشر للوقود عالية الضغط. يُمكنه اختبار حاقنات أنظمة الحقن المباشر للوقود من شركات BOSCH وSIEMENS وDELPHI وDENSO. يحاكي الجهاز مبدأ حقن محرك نظام الحقن المباشر للوقود بشكل كامل، ويعتمد محركه الرئيسي على تغيير السرعة عن طريق تغيير التردد. يتميز الجهاز بعزم دوران عالٍ، وضوضاء منخفضة للغاية، وضغط ثابت في نظام الحقن. يتم التحكم في سرعة المضخة، وعرض نبضة الحقن، وضغط نظام الحقن بواسطة حاسوب صناعي في الوقت الفعلي، كما يتم الحصول على البيانات بواسطة الحاسوب. شاشة LCD لعرض البيانات بشكل أكثر وضوحًا. يُمكن البحث عن بيانات أكثر من 2000 نوع من الحاقنات واستخدامها. وظيفة الطباعة اختيارية. يُمكن ضبط الجهاز بواسطة إشارة محرك، ويتميز بدقة عالية، ونظام تبريد قسري، وأداء ثابت.
ميزة
1. يعتمد المحرك الرئيسي على تغيير السرعة عن طريق تغيير التردد.
2. يتم التحكم فيه بواسطة حاسوب صناعي في الوقت الحقيقي، ونظام تشغيل ARM.
3. يتم قياس كمية الزيت بواسطة مستشعر مقياس التدفق عالي الدقة وعرضها على شاشة LCD مقاس 19 بوصة.
4. يمكن اختبار ضغط السكة الحديدية الذي يتم التحكم فيه بواسطة DRV في الوقت الحقيقي والتحكم فيه تلقائيًا، ويحتوي على وظيفة الحماية من الضغط العالي.
5. يمكن البحث عن البيانات وحفظها وطباعتها (اختياري).
6. يمكن ضبط عرض نبضة إشارة محرك الحاقن.
7. نظام التبريد القسري.
8. وظيفة الحماية من قصر الدائرة.
9. غطاء واقٍ من البلكسي جلاس، سهل وآمن التشغيل.
10. ترقية البيانات أكثر ملاءمة.
11. يصل الضغط العالي إلى 2400 بار.
12. يمكن التحكم به عن بعد.
13. يمكنه إنشاء رمز الاستجابة السريعة من بوش.

وظيفة
العلامات التجارية المختبرة: BOSCH، DENSO، DELPHI، SIEMENS.
اختبر إحكام غلق حاقن الوقود ذي الضغط العالي في نظام السكك الحديدية المشتركة.
اختبار الحقن المسبق لحاقن السكة المشتركة عالي الضغط.
اختبر الحد الأقصى لكمية الزيت لحاقن السكة المشتركة عالي الضغط.
اختبر كمية زيت التشغيل لحاقن السكة المشتركة عالي الضغط.
اختبار متوسط ​​كمية الزيت لحاقن السكة المشتركة عالي الضغط.
اختبر كمية الزيت المتدفق عكسيًا لحاقن السكة المشتركة عالي الضغط.
يمكن البحث عن البيانات وحفظها وطباعتها (اختياري).
المعايير الفنية
عرض النبضة: قابل للتعديل من 0.1 إلى 3 مللي ثانية.
درجة حرارة الوقود: 40±2 درجة مئوية.
ضغط السكة الحديدية: 0-2500 بار.
دقة اختبار فلتر الزيت: 5 ميكرون.
طاقة الإدخال: 380 فولت/50 هرتز/3 مراحل أو 220 فولت/60 هرتز/3 مراحل.
سرعة الدوران: 100~3000 دورة في الدقيقة.
سعة خزان الزيت: 30 لترًا.
الأبعاد الكلية (مم): 1180×770×1510.
الوزن: 300 كجم.

نحن متخصصون في توريد قطع غيار نظام الحقن المباشر للوقود (Common Rail) منذ 10 سنوات، ولدينا أكثر من 2000 نوع من أرقام الطرازات في المخزون.
للحصول على مزيد من التفاصيل، يرجى الاتصال بي.

لقد تم بيع منتجاتنا في العديد من البلدان، وقد لاقت استحسان العملاء.

جودة منتجاتنا تم اختبارها من قبل العديد من العملاء، لذا يرجى الاطمئنان عند الطلب.

يُستخدم جهاز اختبار حاقنات نظام الحقن المباشر للوقود CRS-308C لاختبار حاقنات نظام الحقن المباشر للوقود باستخدام مستشعر قياس التدفق، بالإضافة إلى حاقنات بيزو. كما يتم الحصول على البيانات بواسطة الحاسوب، وتُسهّل شاشة LCD مقاس 19 بوصة عرض البيانات بشكل أوضح.
تعتمد هذه التقنية على تعديل إشارة القيادة ونظام التبريد القسري، وهي تقنية متطورة.
التكنولوجيا، والأداء الثابت، والقياس الدقيق، والتشغيل المريح