منضدة الاختبار CRS-918C عبارة عن جهاز خاص لاختبار أداء مضخة السكك الحديدية المشتركة والحاقن ذات الضغط العالي. يمكنه اختبار مضخة السكك الحديدية المشتركة وحاقن BOSCH وSIEMENS وDELPHI وDENSO وحاقن بيزو.
إنه يحاكي مبدأ الحقن لمحرك السكك الحديدية المشترك تمامًا ويعتمد المحرك الرئيسي تغيير السرعة الأكثر تقدمًا عن طريق تغيير التردد. عزم دوران عالي للإخراج، ضوضاء منخفضة جدًا. إنه يختبر حاقن السكك الحديدية المشتركة والمضخة بواسطة مستشعر التدفق بقياس أكثر دقة واستقرارًا. يمكنه إضافة نظام اختبار EUI/EUP وCAT C7 C9 واختبار مضخة السكك الحديدية المشتركة CAT 320D والمضخات الميكانيكية VP37 VP44 RED4 أيضًا. يتم التحكم في سرعة المضخة وعرض نبض الحقن وقياس الزيت وضغط السكة بواسطة الكمبيوتر الصناعي في الوقت الفعلي. ويتم الحصول على البيانات أيضًا عن طريق الكمبيوتر. شاشة LCD مقاس 19 بوصة تجعل البيانات أكثر وضوحًا، ويمكن البحث عن أكثر من 2900 نوع من البيانات واستخدامها. تم تثبيت برنامج TeamViewer في برنامج التشغيل والذي يساعد في تقديم الخدمة الفنية عبر الإنترنت. يمكن للفني لدينا تشغيل الجهاز من خلال الإنترنت.
وظيفة ترميز QR اختيارية، يمكنها إنشاء رمز الاستجابة السريعة لـ Bosch 6، 7، 8، 9 أرقام، Denso 16، 22، 24، 30 رقمًا، Delphi C2i، C3i. وظيفة BIP متاحة أيضًا. إنه يختبر توقيت رد الفعل للحقن.
تم تجهيز المقعد بمضخة bosch CP3 الأصلية وDRV، ويمكن أن يصل ضغط السكة إلى 2600 بار بسهولة وثبات، ويمكن أن تكون طاقة الإدخال 220 فولت أو 380 فولت ومحرك 15 كيلو وات وفقًا للطلب. يوجد خزانان للوقود، أحدهما بسعة 60 لترًا لزيت الوقود، والآخر بسعة 30 لترًا لزيت المحرك. يساعد نظام التسخين والتبريد القسري ذو المسارات المزدوجة الماكينة على التحكم في درجة حرارة الزيت والعمل في بيئات مختلفة.
الأبعاد الكلية للآلة هي 2300×1370×1900، الحجم حوالي 6 متر مكعب والوزن حوالي 1000 كجم.
وقت النشر: 02 فبراير 2023
