جهاز اختبار نظام الحقن المباشر للوقود CRS-368C هو أحدث أجهزتنا المتخصصة، والتي تم تطويرها بشكل مستقل، لاختبار أداء حاقنات نظام الحقن المباشر للوقود عالية الضغط. يُمكنه اختبار حاقنات أنظمة الحقن المباشر للوقود من شركات BOSCH وSIEMENS وDELPHI وDENSO وCUMMINS. يحاكي الجهاز مبدأ حقن محرك نظام الحقن المباشر للوقود بشكل كامل، ويعتمد محركه الرئيسي على تغيير السرعة عن طريق تغيير التردد. يتميز الجهاز بعزم دوران عالٍ، ومستوى ضوضاء منخفض للغاية، وضغط ثابت في نظام الحقن..
يمكن للمعدات إجراء تشخيص الأعطال عن بعد، كما أن خدمة ما بعد البيع أسرع وأكثر ملاءمة.
ميزة:
- تعتمد آلية الدفع الرئيسية على تغيير السرعة عن طريق تغيير التردد.
- يتم التحكم بها بواسطة حاسوب صناعي في الوقت الفعلي، ونظام التشغيل ويندوز 7.
- يتم قياس حجم الزيت بواسطة 4 مستشعرات تدفق عالية الدقة وعرضه على شاشة رقميةشاشة.
- يمكن اختبار ضغط السكة الحديدية الذي يتم التحكم فيه بواسطة صمام التحكم الديناميكي في الوقت الحقيقي وبشكل تلقائي؛ ويحتوي على وظيفة الحماية من الضغط العالي.
- يمكن البحث عن البيانات وحفظها وطباعتها (اختياري).
- يمكن تعديل عرض نبضة إشارة محرك الحاقن.
- يستخدم مروحة تبريد.
- وظيفة الحماية من قصر الدائرة.
- غطاء واقٍ من البلكسي جلاس، سهل وآمن الاستخدام.
- تحديث البيانات أكثر ملاءمة.
- الضغط الجوي المرتفع يصل إلى 2200 بار.
- قد يكونبعيدتحت السيطرة.
- يمكنه اكتشاف رموز QR و IMA الخاصة بشركات Bosch و Denso و Delphi و Siemens؛.
- يمكنه إضافة وظيفة BIP.
- يمكنه إضافة NOP لاختبار ضغط فتح الحاقن.
- يمكنه إضافة MDP لاختبار عرض فتحة الحقن.
وظيفة:
- العلامات التجارية المختبرة: BOSCH، DENSO، DELPHI، SIEMENS و CUMMINS.
- اختبر إحكام غلق حاقن نظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط.
- اختبر عملية الحقن المسبق لحاقن نظام السكة المشتركة عالي الضغط.
- اختبر الحد الأقصى لكمية الزيت لحاقن السكة المشتركة عالي الضغط.
- اختبر كمية زيت التشغيل لحاقن السكة المشتركة عالي الضغط.
- اختبر متوسط كمية الزيت لحاقن نظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط.
- اختبر كمية الزيت المتدفق عكسيًا لحاقن السكة المشتركة عالي الضغط.
- يمكن البحث عن البيانات وحفظها وطباعتها (اختياري).
- يمكنه قياس أربعة حاقنات وقود بنظام السكك المشتركة في وقت واحد
المعايير الفنية:
- عرض النبضة: قابل للتعديل من 0.1 إلى 3 مللي ثانية.
- درجة حرارة الوقود: 40±2 درجة مئوية.
- ضغط السكة الحديدية: 0-2200 بار.
- دقة اختبار فلتر الزيت: 5 ميكرون.
- طاقة الإدخال: 380 فولت/3 فاز أو 220 فولت/3 فاز.
- سرعة الدوران: 100~3000 دورة في الدقيقة.
- سعة خزان الزيت: 30 لترًا.
- الأبعاد الكلية (مم): 1440×770×1510.
- الوزن: 400 كجم.
نحن متخصصون في توريد قطع غيار نظام الحقن المباشر للوقود (Common Rail) منذ 10 سنوات، ولدينا أكثر من 2000 نوع من أرقام الطرازات في المخزون.
للحصول على مزيد من التفاصيل، يرجى الاتصال بي.
لقد تم بيع منتجاتنا في العديد من البلدان، وقد لاقت استحسان العملاء.
جودة منتجاتنا تم اختبارها من قبل العديد من العملاء، لذا يرجى الاطمئنان عند الطلب.
-
جهاز اختبار حاقن السكك الحديدية المشتركة CRS-200C
-
جهاز اختبار حاقنات السكك الحديدية المشتركة CRS-206C
-
جهاز اختبار نظام الحقن المباشر للسكك الحديدية المشتركة CRS-918C
-
جهاز اختبار نظام الحقن المباشر للسكك الحديدية المشتركة CRS-826C
-
منصة اختبار COM-EUI/EUP
-
جهاز اختبار حاقنات السكك الحديدية المشتركة CRS-308C




