جهاز اختبار حاقن ومضخة نظام السكك الحديدية المشتركة CRS-668C

جهاز اختبار CRS-668C هو جهاز متخصص لاختبار أداء مضخات وحاقنات نظام الحقن المباشر للوقود عالي الضغط. يُمكنه اختبار مضخات وحاقنات أنظمة الحقن المباشر للوقود من علامات تجارية رائدة مثل BOSCH وSIEMENS وDELPHI وCUMMINS وDENSO، بالإضافة إلى حاقنات بيزو. يُحاكي هذا الجهاز مبدأ عمل نظام الحقن في محركات الحقن المباشر للوقود عالية الضغط بشكل كامل. يعتمد المحرك الرئيسي على تقنية متطورة للتحكم في سرعة التردد المتغير، مما يوفر عزم دوران عالٍ ومستوى ضوضاء منخفض للغاية. يتم اختبار مضخة وحاقنات نظام الحقن المباشر للوقود باستخدام مستشعرات تدفق مستوردة، تتميز بسرعة اختبار عالية ودقة وثبات أكبر في القياس. كما يُمكنه اختبار مضخة Carter 320d. يتحكم جهاز الاختبار في سرعة مضخة الزيت، وعرض نبضة الحقن، وقياس الزيت، وضغط السكة في الوقت الفعلي بواسطة حاسوب صناعي. تتميز شاشة LCD مقاس 21 بوصة بعرض أكثر وضوحًا، وتحتوي على أكثر من 6000 نوع من بيانات التصحيح التي يُمكن الاستعلام عنها وطباعتها (اختياريًا). يتميز الجهاز بالموثوقية والثبات، مع دقة تحكم عالية. يتم تصنيع الغلاف الخارجي بواسطة معدات CNC، وهو جميل ومتين.
يمكن لجهاز CRS-668C تقديم المساعدة عن بعد عبر الإنترنت وجعل عملية الصيانة سهلة التشغيل.

ميزة:

1. تعتمد وحدة القيادة الرئيسية على تنظيم سرعة تحويل التردد، مما ينتج عنه ضوضاء منخفضة وتشغيل سلس.
2. يتم التحكم به بواسطة حاسوب صناعي في الوقت الفعلي، بنظام تشغيل لينكس أو ويندوز 7. يوفر الدعم عن بُعد عبر الإنترنت، مما يجعل الصيانة سهلة التشغيل.
3. يتم قياس حجم الزيت بواسطة مستشعر تدفق عالي الدقة وأسطوانة قياس.
4. يتم التحكم في ضغط السكة الحديدية بواسطة صمام التحكم الديناميكي، ويتم قياس الضغط في الوقت الحقيقي ويتم التحكم فيه بواسطة حلقة مغلقة، ووظيفة الحماية من الضغط العالي.
5. يستخدم جهاز الحقن نظام تحكم مستقل في المحرك لإجراء اختبار سريع.
6. يمكن تعديل عرض نبضة إشارة محرك الحاقن.
7. يحتوي على وظيفة حماية من قصر الدائرة.
8. يمكنه اختبار مضخة CAT 320D ذات الضغط العالي بنظام الحقن المباشر للوقود.
9. يمكنه اختبار مقاومة وحث صمام الملف اللولبي للحاقن.
10. يمكنه اختبار سعة حاقن البيزو.
11. يمكنه اختبار ضغط فتح الحاقن.
12. يمكن أن يصل أعلى ضغط إلى 2300 بار.
13. يمكنه اختبار ترميز Bosch 6، 7، 8، 9 بت، Denso 16، 22، 24، 30 بت، Delphi C2i، C3i؛
14. يمكنه قياس شوط المحرك الديناميكي AHE.
15. تحديث بيانات البرنامج بسهولة.
16. يمكن التحكم به عن بعد.

وظيفة:

اختبار مضخة السكة المشتركة

1. العلامات التجارية المختبرة: BOSCH، DENSO، DELPHI، SIEMENS.

2. اختبار إحكام غلق مضخات السكك الحديدية المشتركة.

3. اختبر الضغط الداخلي لمضخة السكة المشتركة.

4. اختبار نسبة صمام الملف اللولبي لمضخة السكة المشتركة.

5. اختبار وظيفة مضخة التغذية لمضخة وقود السكة المشتركة.

6. اختبار تدفق مضخة السكة المشتركة.

7. اختبار ضغط السكة الحديدية في الوقت الفعلي.

 اختبار حاقن نظام السكك الحديدية المشتركة

1. العلامات التجارية المختبرة: BOSCH وDENSO وDELPHI وSIEMENS وCUMMINS وحاقن بيزو.

2. اختبر إحكام غلق الحاقن.

3. اختبر عملية الحقن المسبق للحاقن.

4. اختبر الحد الأقصى لكمية الزيت في الحاقن.

5. اختبر كمية الزيت الأولية للحاقن.

6. اختبر متوسط ​​كمية الزيت في الحاقن.

7. اختبر كمية الزيت العائد من الحاقن.

8. يمكن البحث عن البيانات وطباعتها وحفظها في قاعدة البيانات.

وظائف أخرى

1. يمكنه إضافة وظيفة اختبار وقت استجابة الحاقن BIP.

2. يمكنه اختبار ضغط الفتح NOP.

3. يمكنه اختبار عرض نبضة الفتح MDP.

4. يمكن أن يضيف قياس شوط المحرك الديناميكي AHE لوظيفة الحاقن.

5. يتوفر جهاز اختبار المضخة HP5/HP6 اختياريًا.

6. جهاز اختبار حاقن الوقود الذكي ذو 6 دبابيس من IART متوفر عند الطلب.

المعايير الفنية:

1. 1. عرض النبضة: قابل للتعديل من 0.1 إلى 3 مللي ثانية.

   2. درجة حرارة الوقود: 40±2 درجة مئوية.

   3. ضغط السكة الحديدية: 0-2300 بار.

   4. التحكم في درجة حرارة الزيت: التسخين/التبريد القسري ذو المسارين.

   5. دقة ترشيح الزيت للاختبار: 5 ميكرومتر.

   6. طاقة الإدخال: تيار متردد 380 فولت/50 هرتز/3 فاز أو 220 فولت/60 هرتز/3 فاز؛

   7. سرعة الدوران: 100~3000 دورة في الدقيقة؛

   8. سعة خزان الوقود: 40 لترًا.

   9. مضخة الحقن المباشر للوقود: بوش CP3.3

   10. ارتفاع المركز: 125 مم.

   11. قدرة خرج المحرك: 11 كيلوواط.

   12. عزم القصور الذاتي لعجلة الموازنة: 0.8 كجم.م2.

   13. الأبعاد الكلية (مم): 1450×800×1510.

   14. الوزن: 800 كجم.