يشبه نظام حقن وقود السكك الحديدية الشائع مبدأ الحقن لمحرك البنزين ، أي أن العديد من حقن الوقود متصلة بأنبوب الوقود ، وسيتم فتح حاقن الوقود. نعم ، يمكننا أن نفهم ذلك بشكل أساسي بهذه الطريقة. هذا الوضع أبسط بكثير من السابقين. النقطة الأساسية هي أن ضغط حقن الوقود وتوقيت الحقن يتم التحكم فيه بشكل مستقل دون أي تأثير. هذا يضمن وجود ضغط كاف لرش في جميع الأوقات ، ويمكن إجراء حقن متعددة في فترة زمنية قصيرة جدًا.
على سبيل المثال ، تشبه تقنيتي حقن الوقود الأولين الملاكمة من قبل الأجانب: يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لممارسة القوة الثقيلة ، ويستغرق الانتظار لفترة طويلة من القدم إلى اللكمة ؛ يشبه نظام السكك الحديدية المشترك إلى حد ما إلى حد ما مع ملاكمنا العظيم في الجناح الذي يركز على القصور والتسوم والسرعة ، ويمكنه تقديم "قوة بوصة" قوية دون الانتظار ، ويمكن "الانفجار" ، مثل ين ين الذي يؤديه دوني ين ، لصنع اللكمات المشتركة في فترة زمنية قصيرة. وكلنا نعرف: يا سيد أيها يمكن أن تغلب على الملاكمين الغربيين.
يجب أن تكون سيارات الديزل الحالية أو سيارات الدفع الرباعي مزودة بنظام سكة حديد مشترك ، بحيث يمكن تسميتها "متقدمة". نظام السكك الحديدية المشترك له بنية بسيطة وتأثير جيد. تكمن الصعوبة الفنية الرئيسية في المكونات التي يمكنها تحمل الضغط العالي للغاية وحقن الوقود لحقن الوقود الدقيق. تم تطوير نظام السكك الحديدية المشترك الآن إلى الجيل الثالث ، ويمكن التحكم في ضغط الحقن عند الرغبة. يمكن ضبط ضغط الحقن من 20 ميجا باسكال إلى 200 ميجا باسكال ، والكفاءة أعلى.
إمدادات شركتنا المهنيةبوش Denso دلفيCaterpillar Siemens قطع غيار الديزل ، مثل المضخة والحاقن والفوهة والصمام والمستشعر وما إلى ذلك.
مرحبا بكم في الطلب.
وقت النشر: APR-07-2023
